Budapesti trollisüsteem ei ole väga suur, kuid võrdlemisi keeruka liinivõrguga. Marshruute on 14 ja need kulgevad eranditult piki Doonau paremkalda ehk Pesti linnaosa tänavaid. Paljud neist mööduvad kahest suurest raudteejaamast Nyugatist ja Keletist.

Nagu näete kõrvalolevalt pildilt, mis on tehtud Örs vezer tere-s, on lõppjaamas iga peatuseposti küljes elektrooniline tabloo, mis näitab minuteid vastava liini järgmise väljumiseni. Samasugune süsteem on muide ka Amsterdamis Keskvaksali trammide lõpp-peatuses. Selles mõttes erineb suhtumine sõitjatesse kapitaalselt Tallinnas valitsevast, kus peale dispetsherite koondamist ei jää näiteks Tondil rongi pealt tulnul muud üle, kui mööda trammirööpaid hüpelda ja püüda õhust ära arvata, kas enne läheb tramm nr. 3 või 4, sest signalisatsiooni ju enam pole.

Budapesti on kasutusel mitut sorti "Ikarus"-trollid, aga ka ZIU-d.

Suur osa kõrvalolevaid pilte on tehtud Varosligetis või selle lähedal. Varosliget on meie Kadrioru taoline park kesklinna lähedal. Seda läbivad mitmed trolliliinid ning samuti asub seal 1. metrooliini eelviimane jaam Széchenyi fürdö. Varosligetis asub imeilus Budapesti loomaaed ning tsirkus ja lõbustuspark, aga ka tohutusuur transpordimuuseum, kus uurimist jätkub tundideks, sest seal on kajastatud muuhulgas ka meil tuntud "Ikaruste" ja praegugi Lõuna-Eestis sõitvate (või vähemalt seisvate ;-( ) ungari rongide ajalugu. Paraku on kõige huvitavamad tekstid ainult ungari keeles.

Kõik pildid on tehtud 19. VII 2001