Budapesti lasteraudtee kohta on öeldud, et see on kõige suurem mänguraudtee maailmas. Küllap see niimoodi ka on. Igal juhul on tegemist iseseisva kitsarööpmelise raudteeliiniga, kus suurem jagu töötajaid on lapsed. Mõistagi mitte päris tavalised lapsed, vaid seda sorti rüblikud, kellele rongindus meeltmööda on. Tõesti-tõesti, tüdrukud müüvad kassas pileteid nende suurenumbriliste forintite eest ja sõidavad rongis konduktoritena, poisid tõmbavad kontrollruumis pöörangukange ja vehivad veduri manööverdamisel lipukestega. Tõsi küll, rongijuhid on ikkagi täiskasvanud (mehed), sest tegu on ikkagi päris diiselveduriga.

Otsustasin samuti ära proovida sõidu sellel huvitaval raudteel. Pean ütlema, et tundsin end Szechenyi-hegys järgmist väljumist oodates kuidagi irratsionaalselt. Ehk oli asi sellest, et see kõik nägi välja kuidagi pioneerilik. Ärgem unustagem, et meie vennasrahvas oli üks sõbraliku idaploki liikmeid, ja olgugi, et neist läks see lugu suhteliselt kergesti üle, oli neilgi kindlasti olemas mingi pioneeriorganisatsiooni taoline süsteem. Sellest annab tunnistust ka pannoo jaamahoone kassaluukide kohal, millel lapsed, rätid kaelas, oma raudteel askeldavad. Ning seal Buda mägede vahel tundub tõepoolest, et aeg on justkui seisma jäänud – liiga pioneerilik tundub see asi... Ma usun, et antud juhul on tegu camp-iga :-) kui kasutada seda trendiinimeste terminit, ja trendiinimene saab sealt igal juhul elamuse. Üleüldse, see sõit tasub ette võtta mitte ainult neil, kellele meeldivad vanad vedurid ja roostes semaforid, vaid kõigil, kes tahavad Budapestis mägedes ringi vaadata. Liin kulgeb tõesti mööda looduslikult kauneid kohti ning nii mõnelgi korral on rongiaknast näha ilusaid vaateid. Ka võib mõnes jaamas maha minna, jalutada ja mõnekümne minuti pärast uuesti rongi peale istuda. Muide, tee peale jääb ka kuulus Janose mägi, kus töötab tõstuk.

Liinil on kaheksa peatust/jaama ja sõit Szechenyi-hegyst Hüvösvölgysse või vastupidi võtab aega umbes 40 minutit. Lasteraudtee ehk Gyermekvasút moodustab koos hammasratasraudtee ja trammiliiniga nr. 56 sobiliku turismimarshruudi alguse ja lõpuga Moskva väljakul. Lähemalt lugege sellest hammasratasraudtee leheküljelt.

Kõik pildid on tehtud 19. VII 2001